ООО «ПЛК “Каспий”» (резидент портовой особой экономической зоны Каспийского кластера) и иранский фонд «Мостазафан» создали транспортную компанию, которая будет осуществлять транзит грузов автомобильным транспортом по территории Ирана в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» вносит изменения в тарифную политику на 2023 фрахтовый год на период с 13 по 31 марта. При расчете провозной платы в зависимости от дальности перевозок устанавливаются коэффициенты, указанные в таблице 1.
Согласно телеграмме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» №ГП/1735-Ш от 20 февраля 2023 года вносятся изменения в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по Узбекистану.
Телеграммой №ГП/1859-Ш от 22 февраля 2023 года ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» информирует о внесении изменений в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по Туркменистану.
В морских портах Грузии (в частности, в Поти и Батуми) в 2022 году было обработано в общей сложности 12,4 млн тонн грузов, что на 12,8% больше, чем годом ранее (11 млн тонн).
Терминал в Поти (Грузия) станет интермодальным узлом на маршруте Центральная Азия – Европа. Об этом стало известно из сообщения терминального оператора и владельца концессии APM Terminals.
Для Монголии самым ближайшим выходом к морю является китайский порт Тяньцзинь. Большая часть из 90 тыс. контейнеров, перевозимых через этот порт ежегодно, доставляется в Улан-Батор.
Согласно телеграмме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» №ГП/1475-Ш от 10 февраля 2023 года, внесены изменения в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по ГП «НК “Кыргыз темир жолу”». Специальные тарифные условия будут действовать с 1 января по 31 декабря 2023 года (включительно).
Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила срок действия нулевой ввозной таможенной пошлины в отношении отдельных видов контейнеров (код 8609 00 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС) по 31 декабря 2023 года включительно.