На малотоннажном рынке перевозок существенных изменений за неделю не произошло; в Каспийском море спрос на флот несколько снизился, однако судовладельцам удалось удержать ставки на прежнем уровне. Цены для Supramax/Ultramax в АТР стабилизировались после роста на прошлой неделе, а для судов Handysize/Handymax в этот раз увеличились.
Экспортные цены на азиатскую квадратную заготовку выросли на фоне оптимистичных настроений в КНР. В четверг китайские заводы котировали квадрат марки 3сп в основном по $455/тонна FOB.
Цены на железорудное сырье в Китае продолжали расти на фоне оптимистичных настроений в инфраструктурной отрасли. 19 июля власти страны объявили о запуске строительства каскада из пяти ГЭС на реке Ярлунг-Цангпо (приток Брахмапутры в Тибетском автономном районе КНР). Масштабный проект в долгосрочной перспективе будет способствовать росту спроса на сталь и сырье.
Согласно последним данным Госкомстата Азербайджана об импорте и экспорте за январь – май 2025 года, из страны за рубеж было отправлено около 12 тыс. тонн слитков из черных металлов на $6,75 млн (почти 21,6 тыс. тонн на $14,07 млн годом ранее, -44,2% и -52,1% соответственно) и 10,9 тыс. тонн стальных труб на $14,27 млн
Из Казахстана в китайскую провинцию Шаньси 17 июля прибыл поезд с феррохромом. Состав, груженный 110 контейнерами с 3 тыс. тонн продукции, был отправлен со станции Жинишке в Казахстане, пересек границу с Китаем через межгосударственный стыковой пункт Алтынколь – Хоргос
По данным Государственного статистического комитета Азербайджана, в январе – июне текущего года металлургические заводы страны произвели 172,7 тыс. тонн арматурного проката (против 195 тыс. тонн за аналогичный период 2024 года; -11,4%), 145,6 тыс. тонн стального литья (185,2 тыс. тонн; -21,4%), 78,4 тыс. тонн стальных труб (53,6 тыс. тонн; +46,3%).
В январе – июне 2025 года объемы импортных и экспортных грузоперевозок через контрольно-пропускной пункт Хоргос (Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР), по данным таможенной службы этого КПП, составили почти 22,26 млн тонн, в том числе железнодорожных – 6,92 млн тонн. По сравнению с результатами первой половины прошлого года показатели увеличились на 4,3% и 22% соответственно.
В малотоннажном сегменте улучшений практически не наблюдается. Лишь в Черном море в отдельных случаях перевозки подорожали, тогда как на севере Европы ставки вновь снизились. Между тем рынок Supramax/Ultramax укрепился – более ощутимо в Азиатско-Тихоокеанском регионе и не так заметно в Индийском океане.