Xinfa Group (Китай) намерена создать промышленный парк на севере Казахстана
Металлургическая компания Xinfa Group (один из ведущих производителей алюминия в Китае) планирует построить в Павлодарской области Казахстана интегрированный производственный комплекс полного цикла.
Конвенция КТЖ на прием к перевозке и переадресацию в экспортном сообщении лома и отходов черных и цветных металлов
На основании решения Министерства промышленности и строительства Казахстана №127 от 15 апреля 2025 года о запрете на вывоз с территории страны лома и отходов черных и цветных металлов компания «Казакстан темір жолы» на полгода приостанавливает прием к перевозке и переадресацию в экспортном сообщении данных грузов
Армения намерена еще на полгода продлить ограничение на экспорт за пределы ЕАЭС железа и стали и запрет на вывоз лома черных и цветных металлов
Министерство экономики Армении предлагает продлить временное ограничение на экспорт за пределы ЕАЭС железа и нелегированной стали, полуфабрикатов из железа или нелегированной стали, стали в легированных слитках или других первичных формах, рафинированной меди и необработанных медных сплавов, необработанного алюминия, алюминиевых порошков и чешуек, а также определить порядок и условия выдачи экспортных лицензий.
Казахстан. В Экибастузе открыли комплекс по производству комплектующих для железнодорожного транспорта
Как сообщили в Министерстве промышленности и строительства Казахстана, в конце апреля в городе Экибастуз (Павлодарская обл.) состоялся запуск объектов первого этапа в кузнечно-бандажном комплексе, а также был дан старт строительству электрометаллургического завода.
Компания KTZ Express начала поставки по принципу «от двери до двери» из Казахстана в Бельгию
Компания KTZ Express – дочерняя структура Казакстан темір жолы (КТЖ) – организовала новый международный сервис доставки от первой до последней мили по маршруту Казахстан – Бельгия.
Фрахтовый рынок // 18 неделя 2025 года
Активность на рынке малотоннажных перевозок вновь снизилась из-за праздничных (майских) выходных во многих странах. Дисбаланс грузовой базы и флота стал еще острее. В сегменте Supramax в Азиатско-Тихоокеанском регионе ставки еще немного выросли, а в секторе Handysize/Handymax – не изменились. Соотношение такого флота и грузовой базы в Индийском океане остается сбалансированным, котировки стабилизировались.