Предложения квадратной заготовки из черноморского региона в конце января были единичными. Продавцы охотно шли на уступки, хотя продолжали жаловаться на нестабильный курс рубля и невозможность установить справедливые котировки. В Турции цены предложения остались в диапазоне прошлой недели – $450-455/тонна C&F
Рынок железорудного сырья в Китае замер с началом продолжительных выходных (с 28 января по 3 февраля) по случаю празднования нового года по восточному календарю. В понедельник котировки озвучивали на более высоком, чем неделей ранее, уровне, однако цены индикативны
Заместитель руководителя Дирекции интегрированного планирования, филиала компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ), Алиби Тулегенов сообщил, что в 2024 году объемы грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту составили 3,3 млн тонн, что на 21% больше, чем в 2023 году, и почти в шесть раз превышает уровень 2021 года.
Грузооборот порта Актау (Казахстан) в 2024 году достиг рекордного за последние восемь лет уровня. Операторы порта совокупно обработали 5,4 млн тонн различных грузов, что на 342 тыс. тонн превышает общие объемы 2023 года.
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», за 2024 год по сети АЖД было транспортировано почти 18,57 млн тонн грузов. Объемы перевозок в декабре составили 1,58 млн тонн.
Рынок малотоннажных перевозок остается малоактивным. В Северной Европе рыночные условия наиболее благоприятны для судовладельцев. И хотя открытых судов в этом регионе гораздо меньше, чем в Средиземноморье, дисбаланс грузовой базы и тоннажа здесь тоже довольно острый. В сегментах Supramax/Ultramax и Handysize в обоих полушариях сохраняются негативные тенденции.
На основных рынках сбыта квадратной заготовки из Причерноморья затишье, российские поставщики полуфабрикатов не торопятся озвучивать «твердые» предложения из-за нестабильного курса рубля. Турецкие покупатели могли приобрести квадрат по $450-455/тонна C&F. Информации о сделках не поступало.