Запущен новый грузовой маршрут из КНР через Каспийское море в направлении Азербайджана. Первый железнодорожный состав был отправлен по линии Китай – Центральная Азия – Азербайджан из города Тяньцзинь в Баку 19 января.
По данным Государственного статистического комитета Азербайджана, по итогам 2025 года металлургические заводы страны произвели 388,9 тыс. тонн арматурного проката (против 438,6 тыс. тонн за 2024 год; -11,6%), 300 тыс. тонн стального литья (352,4 тыс. тонн; -14,9%), 214,1 тыс. тонн стальных труб (109,8 тыс. тонн; рост почти вдвое).
Количество малотоннажных судов продолжает расти, а торговая активность восстанавливается очень медленно, что провоцирует дальнейшее снижение ставок в отдельных регионах. Рынки более крупного флота в АТР и Индийском океане остаются под давлением, лишь владельцам балкеров Supramax/Ultramax в Юго-Восточной Азии удалось удержать свои позиции.
После продолжительных праздничных каникул на рынок квадратной заготовки вернулись поставщики из черноморского региона. Российские продавцы подняли котировки с условием отгрузок в феврале до $445-448/тонна FOB Черное море.
Цены на импортное ЖРС в Китае в начале отчетной недели росли следом за фьючерсами стали и сырья. Уже во вторник, после коррекции в угольном сегменте, котировки начали постепенно опускаться и к пятнице находились у минимальной границы диапазона.
Согласно данным Бюро национальной статистики Казахстана, в 2025 году в стране было произведено 58,88 млн тонн железорудного сырья (против 57,42 млн тонн за 2024 год, +2,5%), включая 37,02 млн тонн неагломерированной железной руды (37,05 млн тонн, -0,1%), 8,39 млн тонн концентрата (8,33 млн тонн, +12,7%), 5,95 млн тонн окатышей (5,8 млн тонн, +2,6%) и… Читать дальше »
По информации акимата Костанайской области, в городе Рудный в конце 2025 года стартовало строительство завода по производству горячебрикетированного железа (ГБЖ) проектной мощностью 2 млн тонн в год. Общий объем инвестиций в проект на первом этапе составляет ₸655 млрд.