Пшеница из Казахстана подорожала на $10/тонна ввиду ограниченного предложения на внутреннем рынке. Котировки ячменя пока стабильны, хотя поставщики отмечают активизацию спроса импортеров и рассчитывают поднять цены и на эту культуру.
На основании приказа КТЖ №117 от 16 января 2025 года запрет на оформление порожних вагонов и погрузку зерновых (пшеницы, ячменя, семян льна и масличных культур, жмыхов, продуктов перемола: муки, комбикормов, отрубей) для перевозок в контейнерах со всех станций Казахстана в направлении Китая через МГСП Алтынколь продлен на период с 21 по 31 января
По данным Комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса Казахстана, объемы внешних поставок по железной дороге достигли 13,7 млн тонн (+1 млн тонн в годовом сравнении). Основными экспортными грузами были железная и цветная руда, черные и цветные металлы, зерновые.
В декабре 2024 года в перевозках зерна по сети КТЖ был зафиксирован исторический месячный максимум. Так, по данным компании, соответствующие объемы достигли 1,4 млн тонн, что на 63% превысило показатель аналогичного периода 2023 года. При этом экспортные поставки выросли на 78% до 1,1 млн тонн.
В порту Курык, по информации пресс-службы компании, по итогам 2024 года было обработано 1,96 млн тонн грузов.
В Туркестанской области Казахстана в конце прошлого года запустили мельничный комбинат. Как сообщили в акимате региона, производство ранее уже существовало, а сейчас завод восстановили. Предприятие в поселке Тюлькубас возобновило свою деятельность под названием Grain Trading Company.
Общие объемы производства зерновых в Таджикистане в 2024 году превысили 1,17 млн тонн, из них около 880 тыс. тонн пришлось на пшеницу. Урожайность этой культуры в прошлом году увеличилась на 12%.
В начале текущего года сухогруз «Ходжалы» типа Handysize Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства (ASCO) прибыл в порт Крокетт, расположенный рядом с Сан-Франциско на западном побережье США, доставив 33 тыс. тонн сахара из крупнейшего морского порта Гватемалы – Пуэрто-Кетсаль.
AD Ports Group (один из крупнейших логистических и портовых операторов из ОАЭ) и компания Semurg Invest (являющейся владельцем и девелопером многофункционального морского терминала «Саржа» в казахстанском порту Курык) подписали учредительный договор по проекту строительства и эксплуатации зернового терминала в порту Курык.