На рынке малотоннажных перевозок особого оживления в торговле после рождественских и новогодних каникул, как и ожидалось, не наблюдается. Не лучшим образом обстоят дела на черноморском рынке, но в Средиземном море дисбаланс флота и грузовой базы еще более ощутим. Ситуация в сегментах Handysize и Supramax практически во всех регионах тоже продолжает ухудшаться.
В начале января цены на казахстанскую пшеницу резко снизились и стабилизировались на уровне $165/тонна (-$29/тонна) и $155/тонна (-$20/тонна) DAP Сарыагаш за зерно третьего и четвертого класса соответственно.
На основании телеграммы компании «КТЖ – Грузовые перевозки» №ГП/9555-И от 30 декабря 2024 года вносятся изменения в тарифную политику СНГ на 2025 фрахтовый год по Казахстану.
1 января истек срок полного запрета на импорт пшеницы в Казахстан, который действовал с 21 августа 2024 года года. Министерство сельского хозяйства решило его не продлевать.
По оперативным данным компании «Казакстан темір жолы», за 2024 году по сети КТЖ было транспортировано в общей сложности 10,6 млн тонн зерна, в том числе 8,1 млн тонн отправлено на внешние рыки, 2,5 млн тонн перевезено внутри страны.
Приказом №244 от 28 декабря 2024 года компания «Казакстан темір жолы» запретила оформление порожних вагонов и погрузку зерновых (пшеницы, ячменя, семян льна и масличных культур, жмыхов, продуктов перемола: муки, комбикормов, отрубей) для перевозок в контейнерах со всех станций Казахстана в направлении Китая через МГСП Алтынколь на период с 1 по 10 января 2025 года…… Читать дальше »
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», за 11 месяцев 2024 года по сети АЖД было транспортировано 16,98 млн тонн грузов. Объемы перевозок в ноябре составили 1,5 млн тонн.