Рынки Черного моря и Адриатики остаются наиболее депрессивными в малотоннажном сегменте: и без того слабая активность в этих регионах в отчетный период несколько снизилась. Избыток флота обострился, даже несмотря на то, что простои судов в Босфоре в последние пару недель увеличились из-за неблагоприятных погодных условий. В сегменте Handysize/Supramax несколько оживился грузопоток на рынке Балтики и…… Читать дальше »
С 11 по 17 марта 2024 года по сети РЖД было транспортировано 25,67 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,45 млн тонн больше, чем неделей ранее. Прирост был обеспечен
Организован сервис «Грузовой экспресс» для перевозок из российского региона Коми в Азербайджан с последующей транспортировкой в Иран. В начале марта в его рамках был отправлен первый регулярный поезд.
На малотоннажном рынке сохраняется дефицит предложений спотовых грузов, который на этой неделе даже несколько обострился как в Черном, так и в Средиземном море. Настроения владельцев судов Handysize несколько улучшились в регионе Континента и в Средиземном море благодаря наблюдавшемуся в середине недели восстановлению грузопотоков. В восточном Средиземноморье ощущается даже небольшая нехватка флота Handysize
С 4 по 10 марта 2024 года по сети РЖД было транспортировано 25,22 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,2 млн тонн меньше, чем неделей ранее. Сокращение объемов
Северная Европа в настоящее время является единственным относительно привлекательным регионом для владельцев малотоннажного флота. Гораздо хуже обстоят дела для перевозчиков, работающих в Средиземном и Черном морях. На рынках Supramax/Ultramax и Handysize в большинстве регионов западнее Суэцкого канала в течение недели не наблюдалось четко выраженной тенденции, общий тренд можно назвать боковым.