Согласно сообщению Министерства дорог и городского развития Ирана, первые два поезда с углем из России для индийских потребителей проследовали транзитом по железным дорогам Ирана.
Несмотря на возвращение многих игроков с недели Posidonia, на малотоннажном рынке Черного и Средиземного морей активность фактически не изменилась. Настроения владельцев флота Handysize и Supramax на рынках Континента и Средиземноморья улучшились. Правда, избыток судов остается достаточно большим в обоих регионах, а спрос на тоннаж восстанавливается очень медленно.
Объемы перевозок угля по сети РЖД за месяц изменились незначительно, в мае составив около 30,25 млн тонн (+0,8% за месяц).
Цены на импортный энергетический уголь продолжают снижаться на фоне слабой торговой активности и вслед за биржевыми индексами.
Компания «Тавантолгойская железная дорога» с начала текущего года и по состоянию на 11 июня транспортировала 1,5 млн тонн грузов различной номенклатуры.
С 10 по 16 июня 2024 года по сети РЖД было транспортировано 25,37 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,12 млн тонн меньше, чем неделей ранее.
Согласно данным Бюро национальной статистики Казахстана, в январе – мае 2024 года всеми видами транспорта в стране было перевезено 407,63 млн тонн различных грузов, что на 4,1% больше, чем за первые пять месяцев прошлого года. При этом общий грузооборот в годовом сравнении сократился на 2,9% – до 201,965 млрд тонно-км.
Согласно данным, предоставленным вице-министром промышленности и строительства Казахстана Олжасом Сапарбековым, в январе – апреле текущего года в стране было добыто 35 млн тонн угля, что на 2,7 млн тонн меньше, чем за первые четыре месяца 2023 года. В прошлом году общий показатель составил 113 млн тонн (-1 млн тонн относительно итогов 2022 года).
Власти Узбекистана намерены освободить от уплаты таможенных пошлин поставки мазута и угля из-за рубежа. Ожидается, что льготы на импорт этих видов топлива будут действовать в течение двух лет.