Цены на импортный энергетический уголь в Западной Европе продолжают расти на фоне начала сезона активного использования этого топлива и новостей о закрытии четырех угольных шахт в Румынии. О сделках на споте не сообщалось.
Кабинет министров Кыргызстана ввел временный запрет на экспорт угля (коды ТН ВЭД ЕАЭС 2701 и 2702) автомобильным транспортом за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС) сроком на шесть месяцев.
В июле – сентябре 2024 года по железным дорогам Грузии, согласно данным Национальной службы статистики (Сакстата), было транспортировано 3,6 млн тонн грузов, что на 0,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В Узбекистане, по данным о промышленном производстве Агентства статистики страны, в январе – октябре 2024 года добыли 37,091 млрд куб. м газа, что на 1,867 млрд куб. м (или на 4,8%) меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
Компания «Кахакстан темір жолы» в соответствии с приказом №176 от 17 ноября запретила прием к перевозке и переадресовку порожних полувагонов со всех станций Казахстана назначением на станцию Караганда-Угольная в адрес компании Exim Artis с 18 ноября по 2 декабря 2024 года (включительно).
Положение дел на малотоннажном рынке в Средиземном море немного улучшилось ввиду некоторого увеличения поставок карбамида из Египта, которое помогло владельцам флота стабилизировать ставки после недавнего снижения. В сегментах Handysize и Supramax продолжающееся сокращение экспорта индонезийского угля (особенно в Индию) и дальневосточной стали приводит к дальнейшему снижению ставок в АТР.
В октябре по сети РЖД было транспортировано 28,36 млн тонн угля, что лишь немного превышает сентябрьские показатели (28,23 млн тонн).
В Западной Европе цены на импортный энергетический уголь в отчетный период увеличились в среднем на $3/тонна, что связано с подорожанием газа. Сообщалось о заключенной в регионе сделке