По итогам 2023 года, согласно информации АО «КазТрансОйл» (КТО), отдельно по системе магистральных нефтепроводов компании было транспортировано 44,19 млн тонн нефти, что на 3,53 млн тонн больше, чем за 2022 год.
По информации ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO), в 2023 году танкерам компании было транспортировано 4,9 млн тонн нефти и нефтепродуктов
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев объявил о планах по реорганизации Экспортного агентства в госпредприятие «Компания по развитию торговли» (в соответствии с требованиями Всемирной торговой организации) и поручил внедрить новую систему поддержки экспорта с 1 марта 2024 года.
В Казахстане на заседании Межведомственной комиссии по вопросам внешнеторговой политики и участия в международных экономических организациях одним из предметов обсуждения было производство и реализация кукурузы
Как сообщило Министерство энергетики Казахстана, запуск проекта будущего расширения (ПБР) нефтегазового месторождения Тенгиз был отложен до II квартала 2025 года, а проекта управления устьевым давлением (ПУУД) – на II квартал 2024 года.
Во второй декаде 2024 года в ходе рабочей поездки в Китай представители Министерства транспорта Узбекистана и АО «Темирйулкарго» (Temiryo’lkargo, дочернего предприятия АО «Узбекистон темир йуллари») провели встречи с руководством китайских транспортно-логистических компаний – Jiayou International (работающей в сфере мультимодальных грузоперевозок, интеллектуальных складских услуг и логистических цепочек поставок) и Shandong Port Logistics Group Co., Ltd… Читать дальше »
Министерство промышленности и строительного производства Туркменистана объявило открытый международный тендер на разработку технико-экономического обоснования в рамках проекта строительства завода по производству ферросплавов на территории страны.
Россия и Казахстан подписали соглашение об увеличении транзита российской нефти в Китай до 10 млн тонн в год по трубопроводу Туймазы – Омск – Новосибирск-2 (ТОН-2) и по направлению Атасу (Казахстан) – Алашанькоу (Китай).
Узбекистан является одной из двух стран в мире, «дважды не имеющих выхода к морю» (то есть путь к Мировому океану пролегает как минимум через два государства). В данных обстоятельствах Стратегия развития транспортной системы Узбекистана до 2035 года в первую очередь предусматривает организацию маршрутов для ускорения доступа местных грузов к морским портам.
В ближайшей и среднесрочной перспективе в Туркменистане ожидается прием новых судов, построенных на заводе «Балкан», который расположен на территории Международного морского порта Туркменбаши.