Казахстан намерен развивать внутренний водный транспорт и наладить речные грузоперевозки в китайском направлении
На развитие внутреннего водного транспорта в Казахстане планируют направить более ₸64 млрд до 2030 года.
На развитие внутреннего водного транспорта в Казахстане планируют направить более ₸64 млрд до 2030 года.
Группа судоходных линий Ирана (IRISL) запускает прямой морской маршрут между портами Чабахар (юго-восток Ирана, побережье Оманского залива) и Нава-Шева в Мумбаи (Индия).
Казахстан собирается построить контейнерный терминал в азербайджанском порту Баку.
Туркменистан и Россия обсуждают возможность транзитных перевозок зерна из южных районов РФ в страны Персидского залива и другие регионы мира через морской порт Туркменбаши.
За восемь месяцев 2023 года объемы перевалки грузов в казахстанском морском порту Курык составили около 1,5 млн тонн, что на 15% больше, чем в январе – августе 2022 года. При этом свыше 1 млн тонн было доставлено по железной дороге, более 430 тыс. тонн – автотранспортом.
За январь – август 2023 года Монголия реализовала на внешние рынки 40,9 млн тонн каменного угля, что в 2,8 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Управление Türkmengazburawlaýyş государственного концерна «Туркменгаз» сообщает, что в результате прострелочно-взрывных работ получен промышленный приток природного газа на эксплуатационной газовой скважине №238 месторождения Галкыныш. Бурение велось на глубине
Решением единственного акционера АО «НК “Казакстан темір жолы”» – АО «Самрук-Казына» – от 7 сентября 2023 года досрочно прекращены полномочия председателя совета директоров АО «НК “КТЖ”» Юрия Лавриненко, который занимал должность с мая 2022 года.
В августе ФБУ РС ФЖТ выдало сертификат соответствия нормам безопасности на железнодорожном транспорте одному производителям на одну модель грузового вагона. Для казахстанского вагоностроителя Cool Infinity сертификат на вагон-термос модели 16-9577 стал дебютным.
В августе ФБУ РС ФЖТ выдало сертификаты соответствия нормам безопасности на железнодорожном транспорте трем производителям на три вида комплектующих для грузовых вагонов. Отметим, что для чистовых осей типа РУ1Ш новочеркасского Завода КПИ это была первая сертификация.