С 1 ноября вступило в силу очередное ужесточение технических требований со стороны ОАО «РЖД» к проведению капитального ремонта грузовых вагонов при доступе их в инфраструктуру железнодорожного транспорта. К сегментам полувагонов, крытых вагонов, хопперов и платформ (с осевой нагрузкой 23,5 тс), которых касались новые требования, добавили и цистерны. Некоторые ВРК уже определились с предварительными прайсами
Как сообщили в Казакстан темір жолы (КТЖ), 18 ноября в ходе рабочего визита в КНР делегация компании во главе с председателем Талгатом Алдыбергеновым приняла участие во II форуме международного сотрудничества железнодорожного маршрута Китай – Европа.
Казахстанское предприятие, специализирующееся на железнодорожных перевозках зерна, – «Астык Транс» – сообщило о вынужденном переносе выполнения части ноябрьских заявок по транспортировке зерновых на декабрь текущего года и обратилось к клиентам с просьбой о продлении действующих контрактов на поставки. Это связано со скоплением вагонов на станции Сарыагаш.
Компания «Казакстан темір жолы» приказом №2867 от 15 ноября 2025 года отменила запрет (№408 от 27.02.2025) на оформление и переадресацию всех порожних собственных и арендованных полувагонов с любых станций Казахстана назначением на станцию Мойынты.
На основании приказа КТЖ №2849 от 12 ноября текущего года запрещен прием к перевозке грузов, за исключением транспортировки зерновых, продуктов перемола и овощей, а также погрузки в инвентарном парке, назначением на станции стран Центральной Азии через МГСП Сарыагаш. Конвенция действует по 20 ноября 2025 года.
Согласно информации Министерства водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызстана, по состоянию на 17 ноября зерновые и зернобобовые культуры в стране были собраны с 673,5 тыс. га (или с 99,2% из общих 679 тыс. га)
Европейский малотоннажный рынок, вопреки ожиданиям, пока не активизировался, ставки стабильны. Владельцам флота Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском удалось сыграть на повышение. В то же время котировки для балкеров этого класса в Индийском океане, а также для судов Handysize/Supramax в АТР остаются неизменными.
Поставщики квадратной заготовки из черноморского региона во вторую неделю ноября снизили экспортные цены с учетом слабого спроса покупателей. Полуфабрикаты российского производства с отгрузкой в декабре – январе подешевели до $435-436/тонна FOB Черное море. Некоторые игроки сообщают о предоставлении небольших скидок при подтвержденных заказах.
В начале отчетной недели цены на железорудное сырье в Китае снижались на фоне слабого спроса на сталь и дополнительных ограничений производства для некоторых металлургических заводов, которые были объявлены 10 ноября в северных провинциях КНР.