На малотоннажных рынках Черного и Балтийского морей сохраняется тенденция к повышению фрахтовых ставок, несмотря на отсутствие каких-либо явных факторов роста. Многие игроки связывают восходящую ценовую динамику в Черном море с увеличением очередей в Сулине и Быстром ввиду закрытия обоих каналов с 25 сентября из-за погоды. В сегментах Handysize и Supramax ситуация ухудшилась на рынке Балтики…… Читать дальше »

На рынке малотоннажных перевозок наблюдается незначительное сокращение количества запросов в Черном и Средиземном морях, включая наиболее активный дунайский рынок. Игроки отмечают успешные загрузку и выход судна из глубоководного порта Украины, однако мало кто из владельцев флота готов серьезно обсуждать такие поставки. На рынках Handysize и Supramax сохраняется ажиотаж в регионе Балтики и Континента.

Картина рынка малотоннажных перевозок уже несколько недель подряд выглядит несколько парадоксальной. С одной стороны, поставки из дунайских портов продолжают расти, становясь основным драйвером всего рынка Черного моря и Средиземноморья. С другой стороны, фрахтовые ставки за месяц увеличились незначительно, а за последнюю неделю даже не изменились. Ажиотаж на рынке Supramax/Ultramax и Handysize усиливается в регионе Балтики…… Читать дальше »

В начале сентября на рынке малотоннажных перевозок сохраняется тенденция к постепенному сокращению количества флота, особенно в Мраморном, Черном и Эгейском морях. В сегментах Supramax и Handysize тренд восходящий, а темпы роста ставок увеличились. Дальнейшее укрепление рынка наблюдается в Средиземном море и на Континенте. Грузопоток стабильно растет, в первую очередь за счет поставок зерна из стран…… Читать дальше »