Как заявил советник председателя компании «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Эмиль Мамедов в рамках нефтяного торгово-транспортного форума «Каспий и Центральная Азия», проходящего в Баку, железнодорожная линия Баку – Тбилиси – Карс (БТК) может быть полностью сдана в эксплуатацию уже в этом году.
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», за I квартал текущего года по сети АЖД было перевезено 4,35 млн тонн грузов против 4,5 млн тонн за январь – март 2024 года. Из указанных объемов 1,39 млн тонн транспортировали в марте.
Китайские грузоперевозчики организовали поставки в Узбекистан по новому маршруту.
Российская компания «Фининвест» намерена летом 2025 года запустить пробный сервис перевозок экспортных контейнеров в полувагонах через Казахстан.
По информации компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ), основные работы по строительству вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты на данный момент выполнены на 90%.
20 апреля из китайского города Чунцин в Узбекистан был отправлен поезд, груженный полиэфирной крошкой.
Россия и Узбекистан переходят к практической фазе реализации масштабного инфраструктурного проекта – строительства Трансафганской железной дороги.
Компания «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) выполнила большую часть работ по строительству терминала Астара (расположен на территории Ирана), который является одним из основных элементов международного транспортного коридора «Север – Юг».
13 апреля 2025 года из международного железнодорожного порта китайского города Чэнду (административного центра провинции Сычуань) в Ташкент (Узбекистан) отбыл первый регулярный грузовой поезд.
Как сообщает компания «КазТрансОйл», в соответствии с приказом Министра энергетики Казахстана с 1 мая 2025 года вступят в силу изменения по перераспределению стоимости транспортировки российской нефти через территорию Казахстана в Китай по маршруту граница РФ – Прииртышск (граница Казахстана) – Атасу (Казахстан) – Алашанькоу (КНР). При этом общий тариф сохранится на уровне $15/тонна.