Торговая активность на мировом рынке карбамида была низкой. Импортеры из Бразилии, США и стран Европы не покупали крупные партии удобрений, поскольку спрос фермеров остается слабым. Новые тендеры компании из Индии не объявляли. Трейдеры продолжают выполнять обязательства по ранее оформленным контрактам.
В Алматинском отделении грузовых перевозок по итогам десяти месяцев 2024 года эксплуатационный грузооборот достиг 18,564 млрд тонно-км нетто, что на 4% больше, чем в январе – октябре 2023 года. Объемы погрузки за этот период составили 15,38 млн тонн (+13% в годовом сравнении).
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», с января по октябрь 2024 года по сети АЖД было транспортировано 15,48 млн тонн грузов. Объемы перевозок в октябре составили 1,54 млн тонн.
Поднимать ставки на перевозки как малотоннажным флотом, так и балкерами Handysize и Supramax удается только судовладельцам, работающим в Северной Европе. В остальных регионах на рынках Handysize и Supramax сохраняются негативные тенденции. Котировки для судов небольшого дедвейта в Средиземноморье остались на прежнем уровне, а в Черном море в отдельных случаях даже снизились.
Торговая активность на мировом рынке карбамида снизилась из-за невысокого спроса в основных регионах потребления. Поставщики, в свою очередь, не торопились пересматривать цены, ожидая возобновления продаж в ближайшем будущем.
Согласно информации Государственного статистического комитета Азербайджана, в январе – октябре 2024 года в стране было произведено 531,7 тыс. тонн карбамида против 348 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Таким образом, в годовом сравнении показатели выросли на 52,8%.
В июле – сентябре 2024 года по железным дорогам Грузии, согласно данным Национальной службы статистики (Сакстата), было транспортировано 3,6 млн тонн грузов, что на 0,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.