На западе Казахстана планируют открыть рельсосварочное предприятие
В Актюбинской области Казахстана в 2025 году намерены ввести в эксплуатацию рельсосварочное предприятие.
В Актюбинской области Казахстана в 2025 году намерены ввести в эксплуатацию рельсосварочное предприятие.
Поднимать ставки на перевозки как малотоннажным флотом, так и балкерами Handysize и Supramax удается только судовладельцам, работающим в Северной Европе. В остальных регионах на рынках Handysize и Supramax сохраняются негативные тенденции. Котировки для судов небольшого дедвейта в Средиземноморье остались на прежнем уровне, а в Черном море в отдельных случаях даже снизились.
На отчетной неделе продавцы квадратной заготовки из Черноморского бассейна постепенно снижали экспортные цены на фоне негативных настроений в сегментах лома и готового проката и, соответственно, слабого интереса импортеров к покупке полуфабрикатов.
Цены на импортное железорудное сырье в Китае поднялись. Спрос на первичном рынке высокий, несмотря на сокращение производства в некоторых городах страны.
По информации Государственного статистического комитета Азербайджана, в январе – октябре 2024 года металлургические заводы страны произвели 382,9 тыс. тонн арматурного проката (против 277 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года, +38,2%), 322,3 тыс. тонн стального литья (270,5 тыс. тонн, почти +19,2%), 85,9 тыс. тонн стальных труб (258,7 тыс. тонн, -66,8%).
В июле – сентябре 2024 года по железным дорогам Грузии, согласно данным Национальной службы статистики (Сакстата), было транспортировано 3,6 млн тонн грузов, что на 0,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Компания «Кахакстан темір жолы» в соответствии с приказом №176 от 17 ноября запретила прием к перевозке и переадресовку порожних полувагонов со всех станций Казахстана назначением на станцию Караганда-Угольная в адрес компании Exim Artis с 18 ноября по 2 декабря 2024 года (включительно).
Положение дел на малотоннажном рынке в Средиземном море немного улучшилось ввиду некоторого увеличения поставок карбамида из Египта, которое помогло владельцам флота стабилизировать ставки после недавнего снижения. В сегментах Handysize и Supramax продолжающееся сокращение экспорта индонезийского угля (особенно в Индию) и дальневосточной стали приводит к дальнейшему снижению ставок в АТР.