Суммарные объемы железнодорожных перевозок грузов по сети РЖД // 37 неделя 2024 года
С 9 по 15 сентября 2024 года по сети РЖД было транспортировано 24,39 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,38 млн тонн меньше, чем неделей ранее.
Казахстан. Повышение тарифа на услуги локомотивной тяги
Компания «КТЖ – Грузовые перевозки» (КТЖ-ГП) уведомляет об изменении с 20 сентября 2024 года стоимости услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом во внутриреспубликанском, международном (экспортном и импортном) сообщениях в связи с повышением тарифа на услуги локомотивной тяги.
Фрахтовый рынок // 36 неделя 2024 года
На малотоннажном рынке грузоперевозок наконец появились хоть какие-то признаки оживления, но количество открытого тоннажа остается избыточным. Нехватка предложений зерна для поставок из портов ЕС и почти полное отсутствие запросов на транспортировку других грузов не позволяют владельцам флота Handysize и Supramax повышать ставки в Средиземноморье и в регионе Континента. Котировки, напротив, снижаются в условиях большого количества…… Читать дальше »
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 36 неделя 2024 года
Суммарные объемы железнодорожных перевозок грузов по сети РЖД // 36 неделя 2024 года
С 2 по 8 сентября 2024 года по сети РЖД было транспортировано 24,76 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,06 млн тонн меньше, чем неделей ранее.
Железнодорожные перевозки между Ираном и Туркменистаном через Сарахс значительно выросли
По информации генерального директора железной дороги иранской провинции Хорасан Мостафу Насири, железнодорожным транспортом через пункт пропуска Сарахс на границе с Туркменистаном за первые пять месяцев текущего иранского календарного года (начался 21 марта 2024 года) было перевезено 1,05 млн тонн грузов, что на 30% больше, чем годом ранее.
В Кыргызстане запустили цементно-клинкерный завод
В Кеминском районе Чуйской области Кыргызстана в конце августа открыли цементно-клинкерный завод.
Фрахтовый рынок // 35 неделя 2024 года
На рынке малотоннажных перевозок сохраняется неблагоприятная ситуация. Несмотря на то, что уже прошло два месяца нового зернового сезона, судовладельцы и трейдеры пока так и не почувствовали никаких положительных изменений. Судов в Черном и Средиземном морях по-прежнему много. Рынок Handysize/Supramax в регионе Балтики и Континента крайне слабый: новые запросы на транспортировку грузов единичны.