На основании телеграммы компании «КТЖ – Грузовые перевозки» №ГП/9555-И от 30 декабря 2024 года вносятся изменения в тарифную политику СНГ на 2025 фрахтовый год по Казахстану.
По предварительным данным Главного таможенного управления Монголии, за прошедший год из страны было экспортировано 83,7 млн тонн каменного и бурого угля (на сумму $8,6 млрд), что стало историческим максимумом.
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», за 11 месяцев 2024 года по сети АЖД было транспортировано 16,98 млн тонн грузов. Объемы перевозок в ноябре составили 1,5 млн тонн.
На недавнем заседании Кабинета министров Кыргызстана под председательством нового премьер-министра Адылбека Касымалиева (назначен на должность 18 декабря) было утверждено положение об организации работы угольного логистического центра с конвейерным транспортом на кыргызско-китайской границе.
Активность на рынке малотоннажных перевозок не оживилась и в преддверии праздников, а даже снизилась, причем в Черном море существенно. Североевропейский малотоннажный рынок тоже начинает остывать. Ситуация для владельцев флота Supramax и Handysize в Азиатско-Тихоокеанском регионе продолжает ухудшаться. Предложений основных грузов к перевозкам как из Юго-Восточной Азии, так и с Дальнего Востока становится все меньше.
В Западной Европе котировки импортного энергетического угля еще немного просели вслед за биржевыми индексами. На фоне теплой погоды и больших запасов угля в портах АРА поставщики снижают цены предложения.
В Узбекистане, по данным о промышленном производстве Агентства статистики страны, в январе – ноябре 2024 года добыли 40,758 млрд куб. м газа, что на 1,993 млрд куб. м (или на 4,7%) меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
Компанией «Казакстан темір жолы» с 13 по 31 декабря 2024 года включительно приказом №131 от 13 декабря запрещена погрузка каменного угля со всех станций Казахстана на станцию Маймак.