Компанией «Казакстан темір жолы» с 13 по 31 декабря 2024 года включительно приказом №131 от 13 декабря запрещена погрузка каменного угля со всех станций Казахстана на станцию Маймак.
Кыргызстан в ноябре активизировал переговоры с Европейским банком реконструкции и развития по поводу покупки вагонов для решения логистических проблем страны.
Как и в последние несколько недель, Северная Европа является единственным регионом, где владельцы малотоннажных судов ощущают приближение каникул и традиционное предпраздничное оживление (хотя и не такое существенное, как обычно). В Азиатско-Тихоокеанском регионе ставки в сегменте Supramax/Ultramax вновь снизились на фоне дальнейшего замедления активности экспорта индонезийского угля и филиппинской никелевой руды.
В ноябре по сети РЖД было транспортировано более 30,5 млн тонн угля (+8% к объемам октября).
Цены на импортный энергетический уголь в Западной Европе продолжают падать, как и стоимость природного газа на фоне теплой погоды в регионе.
Согласно информации Казакстан темір жолы (КТЖ), за 11 месяцев 2024 года по сети компании было транспортировано более 236 млн тонн различных грузов, что соответствует уровню такого же периода 2023 года.