По данным Бюро национальной статистики Казахстана, в январе – ноябре 2024 года в стране добыли 101,31 млн тонн каменного угля против 105,56 млн тонн за такой же период 2023 года (-4%), включая 3,79 млн тонн угольного концентрата (+14,2% в годовом сравнении) и 3,44 млн тонн лигнита / бурого угля (-29%).
По информации Министерства горнодобывающей промышленности и геологии Узбекистана, в 2024 году государственная компания «Узбекуголь» добыла рекордные объемы угля – более 6,7 млн тонн.
На основании телеграммы компании «КТЖ – Грузовые перевозки» №ГП/9555-И от 30 декабря 2024 года вносятся изменения в тарифную политику СНГ на 2025 фрахтовый год по Казахстану.
По предварительным данным Главного таможенного управления Монголии, за прошедший год из страны было экспортировано 83,7 млн тонн каменного и бурого угля (на сумму $8,6 млрд), что стало историческим максимумом.
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», за 11 месяцев 2024 года по сети АЖД было транспортировано 16,98 млн тонн грузов. Объемы перевозок в ноябре составили 1,5 млн тонн.
На недавнем заседании Кабинета министров Кыргызстана под председательством нового премьер-министра Адылбека Касымалиева (назначен на должность 18 декабря) было утверждено положение об организации работы угольного логистического центра с конвейерным транспортом на кыргызско-китайской границе.
Активность на рынке малотоннажных перевозок не оживилась и в преддверии праздников, а даже снизилась, причем в Черном море существенно. Североевропейский малотоннажный рынок тоже начинает остывать. Ситуация для владельцев флота Supramax и Handysize в Азиатско-Тихоокеанском регионе продолжает ухудшаться. Предложений основных грузов к перевозкам как из Юго-Восточной Азии, так и с Дальнего Востока становится все меньше.