Казахстан намерен стать полноценным транспортно-логистическим хабом в Центральной Азии и каспийском регионе. Для реализации этого крупного проекта на границах с Китаем, Кыргызстаном, Узбекистаном, Россией и на Каспии создаются транспортно-логистические и торговые узлы.
Торговая активность на фрахтовом рынке Каспийского моря во второй половине сентября поступательно увеличивается за счет активизации отправок российского и казахстанского зерна в Иран. Количество свободного флота в регионе сокращается, что позволяет судовладельцам играть на повышение. Наиболее существенно выросли котировки на
Один из крупнейших в мире поставщиков сельхозпродукции – американская компания Cargill – продает свою долю в 25% в новороссийском зерновом терминале КСК (входит в холдинг «ДелоПортс» Группы компаний «Дело»). Активы перейдут к
На производственной площадке Астраханского судостроительного производственного объединения (АСПО) АО «Южный центр судостроения и судоремонта» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду танкера-химовоза проекта 00216М «Азимут-1». После спуска танкер-химовоз
Для расширения сотрудничества АО «НК “КазМунайГаз”» (КМГ, Казахстан) и Abu Dhabi Ports Group (ADP, Объединенные Арабские Эмираты) между дочерними организациями компаний – ТОО «НМСК “Казмортрансфлот”» и OFCO Offshore International – был заключен трехлетний контракт на аренду казахстанских буксиров.
Согласно постановлению правительства Казахстана №820 от 21 сентября 2023 года Актаускому МТП присвоен статус морского порта международного значения. Министерства транспорта, национальной экономики, финансов страны теперь должны в установленном законодательством порядке принять необходимые меры, связанные с этим решением.
Грузовое транспортное подразделение Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB) – Rail Cargo Group (RCG) – дополнит свою сеть грузоперевозок TransNet новыми пунктами назначения в Туркменистане, Казахстане и Узбекистане с использованием Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, также известного как Средний или Срединный коридор).
На рынке малотоннажных перевозок наблюдается незначительное сокращение количества запросов в Черном и Средиземном морях, включая наиболее активный дунайский рынок. Игроки отмечают успешные загрузку и выход судна из глубоководного порта Украины, однако мало кто из владельцев флота готов серьезно обсуждать такие поставки. На рынках Handysize и Supramax сохраняется ажиотаж в регионе Балтики и Континента.