В 2025 году, как отметили в Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызстана при подведении итогов, строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан перешло в стадию полномасштабных работ по всей протяженности маршрута.
Как сообщила Ассоциация казахстанских железнодорожных перевозчиков, компания «Казакстан темір жолы» (КТЖ) 11 февраля подала в Комитет по регулированию естественных монополий Министерства национальной экономики Казахстана (КРЕМ МНЭ) заявку на изменение утвержденных пятилетних тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС) на 2026-2030 годы с введением с 1 апреля текущего года.
По данным Бюро национальной статистики Казахстана, в январе 2026 года всеми видами транспорта в стране было перевезено 87,84 млн тонн различных грузов, что на 2,7% больше, чем за первый месяц 2025 года (90,32 млн тонн). Общий грузооборот в годовом сравнении увеличился на 5,4% с 45,937 млрд тонно-км до 48,41 млрд тонно-км.
Операторы Рижского свободного порта в январе обработали 1,4 млн тонн грузов различной номенклатуры, что всего на 2% (-28 тыс. тонн) ниже показателей декабря 2025 года.
Китайская Neptune Logistics Group сообщила о завершении строительства мультимодального сухого порта Neptune Logistics на южной окраине Алашанькоу (в 3 км от границы Китая с Казахстаном).