По данным компании «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД), с января по июнь 2025 года в Армении было перевезено порядка 735 тыс. тонн грузов (в том числе 34,9 тыс. тонн промышленного сырья), что на 161 тыс. тонн (или на 28,1%) больше, чем за первую половину прошлого года.
По данным Статистического комитета Армении, за первые пять месяцев текущего года всеми видами транспорта в стране было перевезено 6,11 млн тонн различных грузов, что на 1,6% больше, чем в 2024 году за этот период (6,02 млн тонн).
Грузооборот Рижского свободного порта в июне стал минимальным с января 2021 года. Операторы порта обработали почти 1,2 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 119 тыс. тонн меньше, чем в мае.
В рамках межправительственного соглашения между Монголией и КНР о сотрудничестве в области совместного строительства трансграничной железной дороги Гашуун Сухайт – Ганцмод, торговли углем и расширению производственной мощности рудника Таван-Толгой компания «Монгольская железная дорога», отвечающая за транспортировку по маршруту Таван-Толгой – Гашуун Сухайт, подписала с China Energy Group долгосрочный контракт.
В конце июня Транспортно-логистический центр Туркменистана (ТЛЦТ / TULM) организовал тестовую отправку поезда, сформированного в китайском городе Чжэцзян, в международный морской порт Баку.
В июне грузооборот Клайпедского порта снизился до 3,7 млн тонн (-233 тыс. тонн к майским показателям) из-за сокращения объемов перевалки Клайпедского ГМП (-247 тыс. тонн; до 2,9 млн тонн). В то же время выгрузка сырой нефти терминалом Бутинге возросла (+14 тыс. тонн; до 786 тыс. тонн).