В Казахстане до 2030 года планируют создать пять трансграничных хабов
С помощью новых трансграничных хабов, которые намерены создать в Казахстане до 2030 года, планируется увеличить объемы несырьевого экспорта в соседние страны примерно на треть.
С помощью новых трансграничных хабов, которые намерены создать в Казахстане до 2030 года, планируется увеличить объемы несырьевого экспорта в соседние страны примерно на треть.
Министерство транспорта Казахстана проинформировало о том, какие мероприятия предусматривает комплексный план развития морской инфраструктуры до 2030 года, который на данный момент разрабатывает ведомство. В документ будут включены намеченные ранее проекты совершенствования как портовой инфраструктуры, так и водного транспорта.
Как сообщил начальник управления стратегического планирования и развития ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (БММТП) Худаяр Гасанлы, во второй половине 2024 года в Бакинском порту начнется строительство контейнерного терминала, который будет задействован, в частности, в контейнерных перевозках между Баку и портами Грузии.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) рассматривает выделение государственной компании Северной Македонии NOMAGAS (лицензированного оператора газотранспортной системы) кредита в размере до €98,6 млн под госгарантию на реализацию регионального проекта для диверсификации поставок природного газа через Трансадриатический трубопровод (TAP) в Северную Македонию и терминалы СПГ в Греции, а также для обеспечения поставок газа в Сербию.
Мажилис парламента Казахстана ратифицировал межправительственное соглашение с Турцией о международных комбинированных перевозках грузов, цель которого заключается в дальнейшем развитии транзитно-транспортного потенциала и торгово-экономических отношений между странами.
По информации Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана, Türkmendemirýollary в 2024 году предоставляет следующие скидки для транзитных направлений через порт Туркменбаши:
В настоящее время страны Центральной Азии, в частности Узбекистан, стремятся сформировать транспортную систему, которая сможет в полной мере поддерживать реализацию экономических, политических и других задач. Для Узбекистана, который географически не имеет выхода к морю, повышение эффективности транспортной логистики особенно актуально.
Туркменистан является важным звеном международных грузоперевозок и стремится стать крупным логистическим центром Евразии. Страна осуществляет масштабную работу по модернизации транспортной системы. В последние годы материально-техническая база в транспортной отрасли постоянно совершенствуется, строятся новые объекты. Особое значение Туркменистан придает повышению потенциала портов.
Достигнута договоренность об установлении сотрудничества между казахстанским и греческим городами Актау и Пирей в ходе встречи, которую провели посол Казахстана в Греции Ерлан Баударбек-Кожатаев и мэр Пирея Яннис Моралис.
Общий грузооборот Актауского морского порта в январе 2024 года увеличился на 12,7% относительно уровня аналогичного периода 2023 года и составил более 360 тыс. тонн. В частности, было перегружено 310 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов