ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» вносит изменения в тарифную политику на 2023 фрахтовый год на период с 13 по 31 марта. При расчете провозной платы в зависимости от дальности перевозок устанавливаются коэффициенты, указанные в таблице 1.
Согласно телеграмме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» №ГП/1735-Ш от 20 февраля 2023 года вносятся изменения в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по Узбекистану.
Телеграммой №ГП/1859-Ш от 22 февраля 2023 года ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» информирует о внесении изменений в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по Туркменистану.
В морских портах Грузии (в частности, в Поти и Батуми) в 2022 году было обработано в общей сложности 12,4 млн тонн грузов, что на 12,8% больше, чем годом ранее (11 млн тонн).
Терминал в Поти (Грузия) станет интермодальным узлом на маршруте Центральная Азия – Европа. Об этом стало известно из сообщения терминального оператора и владельца концессии APM Terminals.
Для Монголии самым ближайшим выходом к морю является китайский порт Тяньцзинь. Большая часть из 90 тыс. контейнеров, перевозимых через этот порт ежегодно, доставляется в Улан-Батор.
Согласно телеграмме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» №ГП/1475-Ш от 10 февраля 2023 года, внесены изменения в ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по ГП «НК “Кыргыз темир жолу”». Специальные тарифные условия будут действовать с 1 января по 31 декабря 2023 года (включительно).
Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила срок действия нулевой ввозной таможенной пошлины в отношении отдельных видов контейнеров (код 8609 00 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС) по 31 декабря 2023 года включительно.
В 2022 году по Транскаспийскому международному транспортному маршруту было перевезено 1,5 млн тонн грузов. Этот показатель в два с половиной раза превышает итоги 2021 года.
За десять месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2022 года по 20 января 2023 года) грузооборот шести портов провинции Бушер достиг 49,69 млн тонн, на 17% превысив объемы перевалки за аналогичный период предыдущего года. В частности, было обработано 41,19 млн тонн нефтяных грузов.