На судостроительно-судоремонтном заводе им. Ленина в Астрахани состоялась закладка первых двух универсальных сухогрузов проекта RSD-81 по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), выступающей лизингодателем, для судоходной компании «Арк». Грузоотправителем является Каспийская логистическая компания.
В 2023 году Азербайджан, по данным Госкомстата, импортировал 1,175 млн тонн пшеницы на сумму $303,98 млн. По сравнению с показателями прошлого года объемы сократились на 9,1%, а стоимость снизилась на 30,4%.
Негативные настроения по-прежнему преобладают на рынке малотоннажных перевозок, особенно в Черном и Средиземном морях. Ограниченный грузопоток из региональных портов не позволяет судовладельцам даже думать о каком-либо повышении ставок, к тому же с учетом увеличения количества флота. Ситуация в сегментах Supramax и Hadysize на юге и севере Европы остается непростой.
Мировые цены на зерновые и масличные культуры на этой неделе продолжили снижаться. Кукуруза дешевеет на фоне обильного предложения из США за счет рекордного урожая. Котировки сои находятся под давлением больших объемов продукции из Южной Америки на рынке. Пшеница теряет в цене ввиду продолжающихся крупных поставок дешевого причерноморского зерна.
С 12 по 18 февраля 2024 года по сети РЖД было транспортировано 24,47 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,27 млн тонн меньше, чем неделей ранее. Сокращение поставок
Компания «КТЖ» отменила действие введенного с 9 по 29 февраля запрета на отгрузку зерновых, масличных культур и продуктов их переработки в сторону Китая. Это связано с нормализацией ситуации при выгрузке зерна на станции Достык, а также с согласованием планов перевозок в вагонах-зерновозах в КНР через Достык.
В первую неделю февраля показатели экспорта зерновых из Казахстана по железной дороге значительно снизились. В адрес основного импортера – Узбекистана – с 1 по 7 февраля было отгружено всего 36,15 тыс. тонн, что на 62% меньше, чем 25-31 января.
По данным Бюро национальной статистики Казахстана, на начало февраля текущего года запасы зерновых и зернобобовых культур в стране составляли 12,6 млн тонн (годом ранее – 13,9 млн тонн), из них 8,5 млн тонн продовольственной продукции, более 2,9 млн тонн фуража и около 1,2 млн тонн семян.
В настоящее время страны Центральной Азии, в частности Узбекистан, стремятся сформировать транспортную систему, которая сможет в полной мере поддерживать реализацию экономических, политических и других задач. Для Узбекистана, который географически не имеет выхода к морю, повышение эффективности транспортной логистики особенно актуально.