Европейский малотоннажный рынок, вопреки ожиданиям, пока не активизировался, ставки стабильны. Владельцам флота Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском удалось сыграть на повышение. В то же время котировки для балкеров этого класса в Индийском океане, а также для судов Handysize/Supramax в АТР остаются неизменными.
Цены на зерно из Казахстана выросли на фоне укрепления курса тенге по отношению к твердым валютам, а также в условиях сохранения логистических проблем. Поддержку котировкам ячменя оказало увеличение спроса в Иране.
Рижский свободный порт в октябре обработал 1,4 млн тонн продукции различной номенклатуры, грузооборот сократился на 131 тыс. тонн по сравнению с сентябрьскими итогами.
Акимат Кызылординской области совместно с Министерством сельского хозяйства Казахстана и швейцарской компанией Harvest Agro подписал трехстороннее рамочное соглашение о создании крупного агроиндустриального кластера в регионе.
По данным Бюро национальной статистики Казахстана, к 1 ноября 2025 года запасы зерновых и зернобобовых культур в стране составляли 25,04 млн тонн (против 19,94 млн тонн на 1 октября)
Компания «Кахакстан темір жолы» приказом №2835 от 10 ноября запретила прием к перевозке зерновых грузов (кроме комбикормов) в контейнерах в Китай через межгосударственный стыковочный пункт Алтынколь с 11 по 20 ноября 2025 года
Стоимость малотоннажных перевозок как на юге, так и на севере Европы за неделю не изменилась. Ставки в сегменте Supramax в Азиатско-Тихоокеанском продолжаются снижаться, а в Индийском океане остаются стабильными. Также на прежнем уровне удержались котировки для флота Handysize/Supramax в АТР.