Стоимость малотоннажных перевозок как на юге, так и на севере Европы за неделю не изменилась. Ставки в сегменте Supramax в Азиатско-Тихоокеанском продолжаются снижаться, а в Индийском океане остаются стабильными. Также на прежнем уровне удержались котировки для флота Handysize/Supramax в АТР.
Котировки пшеницы из Казахстана увеличились. Спрос на эту культуру достаточно высокий, но интенсивность продаж и экспорта ограничена из-за перегрузки железнодорожных сетей как Казахстана, так и сопредельных государств. Это приводит к увеличению затрат на логистическую составляющую, и вместе с укреплением курса тенге по отношению к доллару США провоцирует рост экспортных цен на пшеницу и муку.
В октябре объемы перевозок зерновых грузов по сети РЖД выросли до 3,5 млн тонн (+17% к сентябрьским значениям).
Как сообщил начальник отдела по связям с общественностью департамента коммуникаций компании «Азербайджанские железные дороги» (AЖД) Бахтияр Гаджиев, 5 ноября поезд из 15 вагонов с 1 тыс. тонн казахстанского зерна поступил на железнодорожную станцию Ялама, а на следующий день был отправлен со станции Баладжары.
В октябре грузооборот СЭЗ Лиепая сократился на 13%. Операторы порта переработали 553 тыс. тонн различных грузов, что на 83 тыс. тонн меньше, чем в сентябре.
В октябре операторы Клайпедского порта обработали 3,8 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 13% (-566 тыс. тонн) меньше, чем в сентябре.
По информации компании «Российские железные дороги» (РЖД), за девять месяцев 2025 года из России в Китай через Казахстан железнодорожным транспортом было перевезено 22,7 млн тонн грузов, что на 1,4 млн тонн (или на 6,6%) больше, чем в январе – сентябре прошлого года.