В Армении на полгода (с 4 января до 4 июля 2024 года) продлен запрет на экспорт некоторых видов сельскохозяйственной продукции за пределы ЕАЭС.
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», с января по октябрь 2024 года по сети АЖД было транспортировано 15,48 млн тонн грузов. Объемы перевозок в октябре составили 1,54 млн тонн.
За 26 дней ноября по сети КТЖ отгружено свыше 1 млн тонн зерна, что на 56% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Из общих объемов 750 тыс. тонн отправлены на экспорт (+69% в годовом сравнении), 259 тыс. тонн – на внутренний рынок (+27%).
В Кыргызстане, согласно информации Министерства водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности, по состоянию на 25 ноября уборка зерновых культур была выполнена на площади 660,5 тыс. га (или на 99,6% от плана).
В ноябре стоимость аренды грузовых вагонов в странах Балтии оставалась на прежнем уровне.
По данным Национальной службы статистики Грузии «Сакстат» (Грузстат), за десять месяцев 2024 года в эту страну с внешних рынков было ввезено 270,4 тонн пшеницы на сумму $62,9 млн. По сравнению с показателями января – октября прошлого года объемы выросли на 56,4%, стоимость – на 38,4%.
Поднимать ставки на перевозки как малотоннажным флотом, так и балкерами Handysize и Supramax удается только судовладельцам, работающим в Северной Европе. В остальных регионах на рынках Handysize и Supramax сохраняются негативные тенденции. Котировки для судов небольшого дедвейта в Средиземноморье остались на прежнем уровне, а в Черном море в отдельных случаях даже снизились.
На зерновом рынке Казахстана цены предложения стабильны. Торговая активность в сегменте пшеницы слабая, тогда как спрос на ячмень относительно высокий.