Согласно информации Бюро национальной статистики Казахстана, за первые четыре месяца 2025 года на предприятиях страны было выпущено 315,5 тыс. тонн растительного масла, в том числе 220,8 тыс. тонн нерафинированного и 55,9 тыс. тонн рафинированного подсолнечного.
Предприятия Казахстана, по данным Бюро национальной статистики Казахстана, за январь – апрель текущего года произвели 1,17 млн тонн муки, что на 8,1% больше, чем за такой же период 2024 года (1,09 млн тонн).
По данным Казакстан темір жолы, за январь – апрель 2025 года между Казахстаном и Китаем по железной дороге было транспортировано 11,4 млн тонн грузов, что на 13% больше, чем за такой же период 2024 года.
По данным Министерства сельского хозяйства Кыргызстана, к 27 мая сельскохозяйственные культуры в стране были высажены на 619,8 тыс. га (или на 90,8% от плана).
Национальная компания «Продкорпорация» отгрузила первую партию казахстанской высококачественной пшеницы во Вьетнам.
Компания «КТЖ – Грузовые перевозки» (КТЖ-ГП) письмом №32-08-07/679-И от 22 мая уведомила об изменении с 1 июня 2025 года стоимости услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом во внутриреспубликанском, международном (экспортно-импортном) сообщениях в части тарифов на услуги локомотивной тяги.
Компания «Казакстан темір жолы» (КТЖ) приказом №1238 от 23 мая продлила запрет на перевозку грузов (за исключением угля в адрес ТЭЦ, нефтепродуктов, а также продовольственной продукции) со всех станций Казахстана назначением на станции Аксенгер, Алматы-1, Алматы-2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Илийская, Кайрат, Медеу, Чемолган с 25 по 29 мая 2025 года (включительно).
Активность в малотоннажном сегменте ослабевает, владельцам такого флота приходится идти на уступки (особенно на севере Европы). Фрахтовый рынок Каспия, как и азовского региона, фактически пассивен. В крупнотоннажном секторе наметились позитивные изменения только для Handysize/Handymax.
В мае рынок аренды грузовых вагонов в целом остается стабильным.