Во второй половине декабря – начале января цены на пшеницу из Казахстана увеличились в условиях стабильного спроса импортеров. В конце года интенсивность отгрузок этой культуры через погранпереход Сарыагаш была высокой. Кроме того, пшеницу активно вывозили в Азербайджан и Грузию, в направлении балтийских портов России и портов стран Балтии.
В декабре объемы перевозок зерновых грузов по сети РЖД выросли почти до 3,7 млн тонн (+11% к ноябрьским значениям).
Операторы Клайпедского порта в декабре прошлого года обработали 4,1 млн тонн грузов различной номенклатуры, этот показатель на 562 тыс. тонн ниже ноябрьского уровня. На падение совокупного грузооборота порта повлияло сокращение объемов перевалки Клайпедского ГМП (-749 тыс. тонн, до 3,2 млн тонн).
В последний месяц прошлого года грузооборот СЭЗ Лиепая сократился на 22% (или на 150 тыс. тонн) по сравнению с итогами ноября, составив 530 тыс. тонн.
Правительство Армении 25 декабря еще на полгода продлило запрет на экспорт некоторых видов сельскохозяйственной продукции (включая пшеницу, рожь, ячмень, кукурузу, гречиху, семена подсолнечника и подсолнечное масло) в страны, не входящие в ЕАЭС.
Согласно данным Казакстан темір жолы КТЖ, в прошлом году по сети компании было транспортировано свыше 14,3 млн тонн зерновых, что на 31% больше, чем в 2024. Объемы экспорта достигли 11 млн тонн (+33%), что является максимальным результатом за последние десять лет.
Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана опубликовал данные об экспорте муки и основных видов зерна за пределы ЕАЭС.
На рынке Каспийского моря стоимость перевозок продолжает снижаться на фоне усугубления дисбаланса флота и грузовой базы. Ставки для тоннажа Supramax и Handysize в регионах восточнее Суэцкого канала опустились ввиду сокращения всех основных грузопотоков.
В Казахстане экспортные цены на зерновые заметно увеличились, особенно на ячмень. После возобновления перевозок через МГСП Сарыагаш объемы поставок зерна на внешние рынки выросли. Однако сохраняющийся дефицит вагонов и большое количество несогласованных заявок грузоотправителей сдерживают интенсивность отгрузок.