На Каспии на фоне дальнейшего увеличения поставок в Иран дорожают только перевозки из портов Астрахани ввиду недостаточного количества судов «река-море» с ледовым классом. Рынки Supramax и Handysize в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Индийском океане остаются малоактивными, хотя ставки пока не снижаются.
Котировки зерновых из Казахстана за неделю практически не изменились, но на данный момент они являются, скорее, индикативными. Новые требования Налогового кодекса страны (в отношении уменьшения суммы зачета НДС на 80% при экспорте сельхозпродукции) привели в замешательство участников рынка и спровоцировали снижение торговой активности до минимума.
В январе объемы перевозок зерновых грузов по сети РЖД сократились до 2,74 млн тонн (-26% относительно декабрьских значений).
Согласно итоговой информации Бюро национальной статистики Казахстана, в 2025 году в стране с 15,91 млн га были собраны рекордные 25,95 млн тонн зерновых и зернобобовых культур. Этот показатель на 3% превысил результаты 2024 года и на 51% – 2023.
Как сообщила Ассоциация казахстанских железнодорожных перевозчиков, компания «Казакстан темір жолы» (КТЖ) 11 февраля подала в Комитет по регулированию естественных монополий Министерства национальной экономики Казахстана (КРЕМ МНЭ) заявку на изменение утвержденных пятилетних тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС) на 2026-2030 годы с введением с 1 апреля текущего года.
Операторы Рижского свободного порта в январе обработали 1,4 млн тонн грузов различной номенклатуры, что всего на 2% (-28 тыс. тонн) ниже показателей декабря 2025 года.
По данным Бюро национальной статистики Казахстана, к 1 января 2026 года запасы зерновых и зернобобовых культур в стране составляли 20,01 млн тонн (против 22,13 млн тонн на 1 декабря 2025 года)