В Каспийском море сохраняющийся дефицит свободного флота на фоне достаточно активного грузопотока позволяет судовладельцам и дальше успешно настаивать на повышении ставок фрахта. Как отмечают игроки, нехватка тоннажа отчасти связана с
В январе – сентябре 2023 года по сети КТЖ было транспортировано 190,7 млн тонн грузов, что на 700 тыс. тонн больше, чем за девять месяцев 2022 года.
В начале октября негативные настроения преобладают практически во всех сегментах малотоннажного фрахтового рынка. Как и в последние несколько недель, черноморский регион остается наиболее привлекательным для судовладельцев, но и здесь фрахтователям удалось остановить рост ставок на фоне стабилизации грузопотоков из дунайских портов и стран ЕС. Черноморский рынок Handysize/Supramax выглядит самым «горячим» во всем полушарии западнее Суэцкого…… Читать дальше »
С 2 по 8 октября текущего года по сети РЖД было транспортировано 25,12 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 1,16 млн тонн меньше, чем неделей ранее. Снижение показателей произошло из-за сокращения
На фрахтовом рынке Каспия сохраняется повышательный тренд за счет дальнейшей активизации экспорта российского и казахского зерна в Иран. На фоне обостряющегося дефицита свободного тоннажа грузоотправители вынуждены соглашаться на очередной рост ставок.
На малотоннажных рынках Черного и Балтийского морей сохраняется тенденция к повышению фрахтовых ставок, несмотря на отсутствие каких-либо явных факторов роста. Многие игроки связывают восходящую ценовую динамику в Черном море с увеличением очередей в Сулине и Быстром ввиду закрытия обоих каналов с 25 сентября из-за погоды. В сегментах Handysize и Supramax ситуация ухудшилась на рынке Балтики…… Читать дальше »
С 25 сентября по 1 октября текущего года по сети РЖД было транспортировано 26,28 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,09 млн тонн меньше, чем неделей ранее. Сокращение поставок на внутренний рынок (-2,7%, до 15,75 млн тонн) и транзита (-2,5%, до 0,82 млн тонн) было лишь частично компенсировано ростом