Согласно данным Казакстан темір жолы (КТЖ), с января по май текущего года по сети компании было транспортировано 107 млн тонн различных грузов, что на 4,4% больше, чем за первые пять месяцев 2024 года.
Грузооборот СЭЗ Лиепая в мае существенно не изменился. Операторы порта обработали 641 тыс. тонн грузов, что на 35 тыс. тонн меньше, чем в апреле.
Владельцам малотоннажного флота в условиях слабой активности во всех основных регионах с трудом удается удерживать ставки на прежнем минимальном уровне. Котировки в сегменте Supramax/Ultramax как в Азиатско-Тихоокеанском регионе, так и в Индийском океане вновь снизились.
Котировки импортного энергетического угля на рынке Западной Европы продолжили расти. Угольные биржевые индексы вновь поднялись вслед за ценами на газ.
В дополнение к приказу №1299 от 29 мая компания «Казакстан темір жолы» разрешила повагонные отправки коммунально-бытового угля назначением на станции Аксенгер, Алматы-1, Алматы-2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Илийская, Кайрат, Медеу, Чемолган.
Рынок малотоннажных перевозок остается крайне слабым во всех регионах, при этом стоимость фрахта опустилась только в Северной Европе, где еще есть потенциал для снижения. Ситуация в сегменте Supramax/Ultramax продолжает ухудшаться, особенно в Индийском океане, а также в АТР.
Котировки угля в Западной Европе по-прежнему определяет тренд в газовом сегменте (цены на СПГ в регионе повысились). Некоторые европейские потребители импортного энергетического угля проявляли интерес к июльским партиям, однако ни предложений, ни сделок не было.