В мае 2023 года представители США, Саудовской Аравии, Индии и ОАЭ обсудили возможность реализации масштабного инфраструктурного проекта, направленного на формирование железнодорожно-морского коридора для соединения стран восточного Средиземноморья и Персидского залива с Индией.
Иран пополнил свой грузовой морской флот в Каспийском море по меньшей мере 15 судами, что необходимо с учетом растущих торговых связей с государствами, расположенными к северу от страны.
По данным Госкомстата Азербайджана, в январе – марте 2023 года объемы морских грузоперевозок составили 1,82 млн тонн, что на 28% больше, чем в I квартале прошлого года.
С целью урегулирования деятельности создаваемой транспортной инфраструктуры в сфере торгового мореплавания на казахстанском побережье Каспийского моря Министерство индустрии и инфраструктурного развития (МИИР) Казахстана разработало проект приказа о присвоении объектам транспортной инфраструктуры Актау, Курык, Баутино и Северо-Каспийский морской терминал статуса морских портов в соответствии с приложением:
Ситуация для владельцев коастерного флота продолжает ухудшаться. Ослабление активности на этой неделе было довольно стремительным, особенно в западной части Черного и Мраморного морей. Ставки на рынках Supramax/Ultramax и Handysize продолжают опускаться, обновляя минимумы. Дисбаланс грузовой базы и флота обостряется в Черном и Средиземном морях, где количество тоннажа в четыре-пять раз превышает число заявок на отправки.
По информации Министерства экономики Азербайджана, впервые в стране будет построено дноуглубительное судно.
В Армении планируют использовать мультимодальный тип перевозок с подключением морского транспорта. В апреле были выполнены пилотные поставки по морю из Новороссийска в Батуми и обратно, осуществленные транспортной компанией C&M International по госсубсидии армянских властей.
В ближайшее время Пакистан получит порядка 750 тыс. барр. российской нефти марки Urals.
Казахстанская группа компаний PTC Holding подписала инвестиционное соглашение о строительстве мультимодального терминала в грузинском порту Поти для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).
В 2022 году через Срединный коридор (Транскаспийский международный транспортный маршрут), за исключением туркменского направления, прошло 33,6 тыс. контейнеров, что является рекордным показателем. Об этом сообщил главный секретарь ассоциации ТМТМ Гайдар Абдикеримов в рамках первого Каспийского международного транспортно-логистического форума, проходившего в Баку с 31 мая по 2 июня.