Индия, Иран, Армения и Грузия могут оганизовать новый торговый маршрут
Армения, Иран и Индия намерены запустить новый торговый маршрут и привлечь к нему Грузию.
Армения, Иран и Индия намерены запустить новый торговый маршрут и привлечь к нему Грузию.
Малотоннажный фрахтовый рынок в Черном и Средиземном морях остается слабым. За последние недели судовладельцам удалось добиться едва заметного повышения ставок только на транспортировку грузов из Украины. Активность на рынках Supramax и Handysize стабильно низкая и в регионах Балтики и Континента, и в Средиземноморском бассейне, несмотря на начало зернового сезона.
С морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) за январь – июль 2024 года было отгружено в танкеры около 16 млн тонн нефти, поступившей в Новороссийск по нефтепроводу с казахстанского месторождения Тенгиз.
Компания «Казмортрансфлот» (дочерняя структура КазМунайГаза / КМГ) за январь – июль 2024 года перевезла по Транскаспийскому международному транспортному маршруту 25,5 тыс. TEU-контейнеров, что в 2,4 раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
В январе – июле 2024 года в грузинском порту Поти APM Terminals Poti обработал в общей сложности 324 017 TEU, что на 6,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Агентство Türkmendemirýollary объявляет тендер на проектирование, поставку и управление строительством двух железнодорожных паромов типа Ro-Ro.
По информации компании «Морской торговый флот» Туркменистана, с января по июль 2024 года судами национального перевозчика было транспортировано 1,4 млн тонн грузов, что на 100 тыс. тонн (или на 7,7%) больше, чем в аналогичный период 2023 года.
По информации Министерства транспорта Казахстана, для проведения дноуглубительных работ в акватории порта Курык привлечена специализированная техника крупной европейской компании Jan de Nul, с которой подписан ЕРС контракт (Engineering, Procurement and Construction), – от проектирования до сдачи работ «под ключ».