В Казахстане в соответствии с проектом постановления «О внесении изменения и дополнения в постановление Правительства РК от 6 октября 2017 года № 624 “О некоторых вопросах специальных экономических зон”», размещенном на портале Открытые НПА, собираются продлить срок функционирования специальной экономической зоны «Морпорт Актау» до 1 января 2053 года.
АОЗТ «Морской торговый флот» Туркменистана отправило свой паром типа Ro-Pax «Багтыяр» в первый в этом году рейс из Туркменбаши в российский порт Оля. Судно доставило 40 единиц грузового автотранспорта с агропродукцией.
Министерство энергетики Казахстана планирует нарастить объемы поставок нефти из порта Актау до 7 млн тонн в год. Для этого потребуется приобрести еще десять нефтетанкеров
Согласно данным Госкомитета по статистике Азербайджана, в январе – марте 2024 года всеми видами транспортных средств в стране было перевезено 54,6 млн тонн грузов. Этот показатель на 4,7% превышает итоги I квартала 2023 года.
Сухогруз «Гафур Мамедов» Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства (ASCO) признан судном международного класса и теперь эксплуатируется в зарубежных водах.
После годового перерыва возобновлены контейнерные перевозки в составе блок-поезда из Китая в Италию по Транскаспийскому международному транспортному коридору. Поезд с пищевой продукцией отправлен 17 апреля в порт Неаполь со станции Цзинхэ (Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР).
Делегация из Кыргызстана, возглавляемая президентом Торгово-промышленной палаты Темиром Сариевым, посетила город Сиань, где провела переговоры с руководством Сианьского сухопутного железнодорожного порта – ключевого транспортного узла, через который проходят основные грузопотоки в сообщении Китая с Россией, странами Центральной Азии и Европы.
Согласно данным Бюро национальной статистики Казахстана, за I квартал 2024 года объемы железнодорожных грузоперевозок в стране составили 96,93 млн тонн, что на 3,52 млн тонн (или на 3,5%) меньше, чем годом ранее.
Активность на малотоннажных фрахтовых рынках Средиземного, Черного и Азовского морей ожидаемо снизилась до минимума из-за праздника в мусульманских странах. В условиях крайне слабого грузопотока владельцы флота вынуждены идти на уступки. Лишь рынок Северной Европы остается стабильным. В сегментах Handysize и Supramax/Ultramax в Черном и Средиземном морях активность тоже ослабла, особенно в тоннажной группе Handysize.