В Казахстане обсудили актуальные вопросы зерновой отрасли
В Астане 2 августа провели круглый стол, организованный Зерновым союзом Казахстана (ЗСК). Участники обсудили перспективы нового урожая, аспекты ценообразования и логистики.
В Астане 2 августа провели круглый стол, организованный Зерновым союзом Казахстана (ЗСК). Участники обсудили перспективы нового урожая, аспекты ценообразования и логистики.
31 июля этого года Казахстан в пилотном режиме отправил несколько грузовых автомобилей по новому торговому маршруту в Пакистан через Афганистан.
Как сообщает Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, в рамках дорожной карты по развитию маршрутов транспортировки нефти на экспорт планируется реконструкция нефтяных причалов №№9 и 10 АО «НК “Актауский морской торговый порт”».
В начале 2023 года власти Грузии решили возобновить строительство порта Анаклия на восточном побережье Черного моря с условием, что 51% будет принадлежать государству, а 49% – частному партнеру, которого выберут в зависимости от квалификационных критериев и условий предложения.
Новая компания CStar Line, базирующаяся в Дубаи, начала свою работу и запускает 16 линейных контейнерных сервисов с заходами в порты стран Азии, а также Турции и России (Владивосток, Новороссийск и Калининград).
Согласно данным АОЗТ «Морской торговый флот» Туркменистана, с января по июнь текущего года между Бакинским международным морским торговым портом и Туркменбашинским международным морским портом было транспортировано 2 362 TEU-контейнеров, что 2,9 раза больше, чем за первую половину 2022 года.
Транспортная группа FESCO совместно с ОАО «Российские железные дороги» приступили к разработке проекта строительства дополнительного железнодорожного пути, соединяющего станцию Владивосток и Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO), что позволит в перспективе увеличить количество обрабатываемых контейнерных поездов в порту на 40%.
Участники внешнеэкономической деятельности, занимающиеся импортом грузов в Россию, освобождены от необходимости предоставлять обеспечение уплаты таможенных платежей и пошлин. Теперь необходима только одна декларация вместо двух.
В развитии международных транспортных маршрутов, в частности коридоров «Восток – Запад» и «Север – Юг», важное значение имеют железнодорожная, наземная и морская инфраструктура. Поэтому Грузия, как и другие страны региона, прилагают максимум усилий для предоставления перевозчикам лучших условий в целях увеличения грузопотока через свою территорию.
Тенденции на малотоннажном рынке Черного моря – разнообразны, динамично меняются. Ключевой проблемой для владельцев тоннажа Handysize, работающих в Черном и Средиземном морях, остается избыток свободных судов: на первую половину августа в регионе открыто почти 80 единиц флота дедвейтом 20-45 тыс. тонн.