Во время международной конференции Kazakh Grain and Logistic Forum 2026, проходившей 3-4 февраля в Алматы, учредитель и генеральный директор азербайджанской компании AGT Cargo Джавид Гулиев заявил о намерении наращивать объемы перевалки зерна через свой терминал в Иране.
Актауский Морской Северный Терминал, как сообщил генеральный директор компании Гохан Гувенч на международной конференции Kazakh Grain and Logistic Forum 2026, проходившей 3-4 февраля в Алматы, работает над модернизацией и намерен расширить мощности для укрепления роли в рамках Среднего коридора.
В самом начале февраля 2026 года в Армению транзитом через Азербайджан и Грузию по железной дороге была доставлена очередная партия российского зерна (более 1,7 тыс. тонн в 25 вагонах), а 4 числа отправлены еще восемь вагонов с 560 тоннами.
Согласно приказу КТЖ №191 от 30 января, прием к перевозке зерновых и масличных грузов, комбикормов и продуктов перемола в контейнерах со станций Акмолинского, Костанайского и Алматинского отделений ГП в направлении КНР через МГСП Алтынколь ограничен до восьми поездов в сутки
По информации Казакстан темір жолы (КТЖ), в рамках визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Пакистан между KTZ Express (дочерним предприятием КТЖ) и пакистанской государственной логистической компанией National Logistics Corporation (NLC) был подписан меморандум о взаимопонимании в области развития мультимодальных перевозок.
В 2025 году Грузия, согласно данным Государственной службы статистики, экспортировала 19,7 тыс. тонн кукурузы на сумму $6 млн. По сравнению с показателями 2024 года (почти 14,9 тыс. тонн на $4,1 млн) объемы выросли на 44,7%, стоимость – на 32,4%.
Согласно информации Министерства сельского хозяйства Казахстана, основанной на данных КТЖ, с начала текущего сельхозсезона (с 1 сентября 2025 по 31 января 2026 года) из страны было экспортировано 5,8 млн тонн зерна против 4,8 млн тонн годом ранее (+20,8%).
Согласно данным Казакстан темір жолы (КТЖ), по итогам 2025 года объемы транспортировки грузов между Казахстаном и РФ по железной дороге увеличились до 92,1 млн тонн (+3,1 млн тонн / +3,5% к уровню 2024 года). Показатели экспорта достигли 52,9 млн тонн (+4,3%), транзита – 25,6 млн тонн (+8,8%).
На рынке Каспийского моря после длительного и значительного снижения ставок наметились положительные тенденции на фоне некоторого восстановления спроса в Иране на основные грузы. В регионах восточнее Суэцкого канала лишь владельцам судов Supramax в АТР удалось немного укрепить свои позиции, тогда как в остальных секторах активность остается слабой, ставки – стабильными.