Казахстан развивает сотрудничество в агросекторе с восточной китайской провинцией Шаньдун. 3 сентября грузовым контейнерным поездом были отправлены первые 1,3 тыс. тонн казахстанского зерна по новому маршруту – из Алматы в город Цзинань.
Туркменская компания ХО Halkara Gatnaw Logistika доставила в казахстанский город Алматы 20 контейнеров (груженых легковыми автомобилями), которые были отправлены из Объединенных Арабских Эмиратов.
Настроения на рынках мало- и крупнотоннажных перевозок на этой неделе неоднозначные. С одной стороны, фрахтователям удалось остановить рост ставок для мелких партий, они даже попытались снизить котировки на фоне некоторого ослабления активности отгрузок из дунайских портов и уменьшения очередей и задержек судов в каналах Сулина и Быстрое. С другой стороны…
В июле по сети РЖД было перевезено почти 2,4 млн тонн зерновых грузов, что на 5% больше июньских объемов.
Котировки пшеницы из Казахстана вернулись на позиции предыдущей недели, хотя спрос в Узбекистане и других странах региона вырос. Давление на цены оказывает продвижение уборочной кампании и конкуренция с продукцией из РФ.
С января по июль 2023 года в Актауском морском торговом порту было переработано более 2,6 млн тонн сухих и нефтеналивных грузов. Этот показатель на 24% превышает итоги аналогичного периода 2022 года.
С 28 августа по 3 сентября текущего года по сети РЖД было транспортировано 26,03 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,15 млн тонн больше, чем неделей ранее. Прирост был обеспечен увеличением объемов транзита (+10,7%, до 0,93 млн тонн), импорта (+10,9%, до 1,36 млн тонн) и экспорта (+3,3%, до 8,05 млн тонн). Между тем…… Читать дальше »
По данным АО «НК “Казакстан темір жолы”» (КТЖ), из Казахстана в Китай за десять месяцев сельхозсезона (с сентября 2022 года по июнь 2023 года) по железной дороге было перевезено 1,1 млн тонн зерна, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период предыдущего маркетингового года. В том числе в контейнерах транспортировано 844 тыс. тонн…… Читать дальше »
С нового причала портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в Астраханской области была отправлена тестовая партия зерна в Иран. Российский фуражный ячмень, предназначенный для поставки на иранский рынок, был завезен автомобильным транспортом на склады временного хранения в ПОЭЗ, которые были построены резидентами зоны – ООО «АгроТерминал Каспий» и ООО «ПЛК “Каспий”».