Настроения на рынке малотоннажных перевозок на этой неделе вновь ухудшились, что отчасти связано с началом Рамадана в мусульманских странах и заметным ослаблением активности в Средиземном море. Ставки для судов Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском регионе после нескольких недель роста просели ввиду сокращения поставок угля из Индонезии. В Индийском океане котировки в этом сегменте тоже снизились.
По данным Агентства статистики Узбекистана, в январе крупные предприятия страны выпустили 849,4 тыс. тонн цемента.
Постепенное сокращение количества малотоннажного флота в Черном море и западном Средиземноморье на протяжении уже третьей недели является единственным положительным моментом для местных судовладельцев. Ставки в этих регионах практически не изменились. Для владельцев флота Supramax/Ultramax наиболее привлекательным остается Азиатско-Тихоокеанский регион; соответствующие котировки в бассейне продолжают расти.
Согласно данным Агентства статистики Узбекистана, по итогам 2024 года крупные предприятия страны выпустили почти 16,01 млн тонн цемента.
Настроения на рынке малотоннажных перевозок улучшились, в первую очередь в Черном и Северном морях, где оживились поставки готовой стальной продукции, полуфабрикатов и зерна. В АТР владельцы балкеров Supramax/Ultramax уверенно повышают ставки на фоне растущего экспорта индонезийского угля в Индию и страны ЮВА. Укреплению рынка Handysize/Handymax способствует увеличение предложения стали к перевозкам с Дальнего Востока.
В результате сделок между независимыми друг от друга компаниями, по нашим оценкам, сменились собственники порядка 100 цементовозов.