Котировки импортного энергетического угля в Западной Европе на этой неделе резко снизились. Сезон активного использования этого вида топлива подходит к концу, и запасы в портах АРА растут, что оказывает давление на биржевые индексы и цены на физическом рынке.
14 февраля 2025 года в городе Харбин (КНР) Китай и Монголия подписали соглашение о строительстве трансграничной железной дороги Гашуун Сухайт – Ганцмонд.
В 2024 году Кыргызстан, по данным Национального статистического комитета, экспортировал 1,1 млн тонн каменного угля на сумму $52,7 млн.
Согласно информации Агентства статистики Узбекистана, в январе 2025 года в стране добыли 408,8 тыс. тонн угля
Настроения на рынке малотоннажных перевозок улучшились, в первую очередь в Черном и Северном морях, где оживились поставки готовой стальной продукции, полуфабрикатов и зерна. В АТР владельцы балкеров Supramax/Ultramax уверенно повышают ставки на фоне растущего экспорта индонезийского угля в Индию и страны ЮВА. Укреплению рынка Handysize/Handymax способствует увеличение предложения стали к перевозкам с Дальнего Востока.
В Западной Европе котировки импортного энергетического угля снижаются четвертую неделю подряд. Спрос покупателей слабый.
Североевропейский малотоннажный рынок стабилен, но игроки расходятся во мнениях о текущей картине. Некоторые брокеры оценивают ситуацию как вполне приемлемую, особенно с учетом положения дел в Средиземноморье, другие же считают нынешние ставки крайне низкими. В АТР котировки Handysize/Handymax выросли ощутимо, в секторе Supramax/Ultramax положительная коррекция была незначительной.