Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», за первую половину 2024 года по сети АЖД было транспортировано 9,32 млн тонн грузов (против 9,15 млн тонн годом ранее, +1,8%), включая 3,93 млн тонн транзитных (3,62 млн тонн, +8,7%).
По мнению экспертов аналитического агентства Drewry, растущий интерес Китая к закупкам коксующегося угля из Монголии и России приведет к ослаблению спроса на флот, в первую очередь на балкеры типа Capesize.
С 22 по 28 июля 2024 года по сети РЖД было транспортировано 24,64 млн тонн грузов различной номенклатуры, что на 0,12 млн тонн больше, чем неделей ранее.
Владельцы малотоннажных судов надеются на повышение активности в новом зерновом сезоне. Однако пока конъюнктура рынка не улучшается. В сегментах Handysize и Supramax активность остается низкой на рынках Континента и Средиземноморья, что связано с вялым спросом на новый урожай в странах MENA. Поставок лома, удобрений и угля недостаточно для обеспечения работой судов, открытых в этих регионах.
Котировки импортного энергетического угля в Западной Европе незначительно изменились за счет небольшого повышения верхней границы диапазона. Торговая активность в регионе остается слабой, информации о сделках или переговорах не поступало.
По данным Бюро национальной статистики Казахстана, в январе – июне 2024 года в стране добыли 50,87 млн тонн каменного угля против 56,16 млн тонн за первую половину 2023 года (-9,4%), включая 1,93 млн тонн угольного концентрата (+16,5% в годовом сравнении) и 1,29 млн тонн лигнита / бурого угля (-44%).
В третью неделю нового зернового сезона никаких улучшений для владельцев малотоннажного флота, работающих в Черном и Средиземном морях, пока не наблюдается. Несмотря на постепенное увеличение количества зерновых предложений, огромный избыток судов сохраняется. На рынках Handysize и Supramax в Черном море и в регионе Континента существенных изменений за неделю не произошло, хотя некоторые брокеры считают ситуацию…… Читать дальше »