Как и в последние несколько недель, Северная Европа является единственным регионом, где владельцы малотоннажных судов ощущают приближение каникул и традиционное предпраздничное оживление (хотя и не такое существенное, как обычно). В Азиатско-Тихоокеанском регионе ставки в сегменте Supramax/Ultramax вновь снизились на фоне дальнейшего замедления активности экспорта индонезийского угля и филиппинской никелевой руды.
В ноябре по сети РЖД было транспортировано более 30,5 млн тонн угля (+8% к объемам октября).
Цены на импортный энергетический уголь в Западной Европе продолжают падать, как и стоимость природного газа на фоне теплой погоды в регионе.
Согласно информации Казакстан темір жолы (КТЖ), за 11 месяцев 2024 года по сети компании было транспортировано более 236 млн тонн различных грузов, что соответствует уровню такого же периода 2023 года.
Незадолго до начала праздничных каникул балтийский рынок малотоннажных перевозок остается единственным, где есть позитивные изменения для судовладельцев. А в Черном, Средиземном и Азовском морях наблюдается, возможно, худшая для декабря ситуация за последние 15 лет. Ставки для флота Supramax и Handysize в АТР за неделю существенно не изменились, а в Индийском океане немного снизились.