Международная логистическая компания Bahnoperator (дочерняя структура Beijing Trans Eurasia Logistics Ltd) в сотрудничестве с TE Germany запустила интермодальные контейнерные перевозки из Китая в Европу по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Контейнерный оператор PTC Cargo (Казахстан) совместно с PTC Freight Agency (Китай) и Poti Transterminal (Грузия) организовали первую мультимодальную перевозку по новому маршруту Цзинань (провинция Шаньдун, КНР) – Поти / Тбилиси (Грузия), реализованную по принципу «от двери до двери».
Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство (ASCO) завершило капитальный ремонт геологоразведочного бурового судна «Мамед Сулейманов» на судоремонтном заводе «Биби-Эйбат».
По информации компании «КазМунайГаз» (КМГ), с момента ввода в эксплуатацию осенью прошлого года танкеры Taraz и Liwa к настоящему времени выполнили 100 круговых рейсов
Для владельцев малотоннажного флота ситуация практически не изменилась: активность на фрахтовых рынках Черного и Средиземного морей и Северной Европы стабильно низкая, как и в основных товарных сегментах. На рынках Supramax и Handysize в Средиземноморье и в регионе Континента также пока не видно никаких улучшений; количество тоннажа в обоих бассейнах чрезмерное.
В принятом в Казахстане в начале августа национальном плане развития до 2029 года прогнозируется, что за ближайшие четыре-пять лет страна значительно укрепит свои позиции в роли крупного регионального торгово-логистического хаба.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК, Россия) и Бакинский судостроительный завод (Азербайджан) приступают к производству танкеров класса «река-море» для перевозок нефтепродуктов.