Морские перевозки
Показатели перевалки в морских портах Грузии. Итоги I квартала 2024 года
По данным Национальной службы статистики Грузии «Сакстат», морские порты и терминалы страны в I квартале 2024 обработали 3,39 млн тонн грузов, что на 8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В Казахстане принят комплексный план развития морской инфраструктуры на 2024-2028 годы
По информации Министерства транспорта Казахстана, принят комплексный план развития морской инфраструктуры на 2024-2028 годы, который предусматривает создание крупного морского транспортно-логистического кластера на базе портов Актау и Курык.
Компания «Тенгизшевройл» возобновила поставки нефти на западное побережье США
Казахстанская компания «Тенгизшевройл» (ТШО) после перерыва в полтора года возобновила поставки нефти на западное побережье США.
ЕБРР и USAID подписали меморандум, направленный на развитие транзитных маршрутов через страны Южного Кавказа
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и агентство США по международному развитию (USAID) в середине мая подписали меморандум о взаимопонимании по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута для дальнейшего улучшения сообщения между Азией и Европой через Южный Кавказ.
Суда ASCO доставили нефтяную буровую установку «Сатурн» из Туркменбаши в Баку
Нефтяная буровая установка «Сатурн» доставлена из Туркменистана (из порта порта Туркменбаши) в Баку в сопровождении судов-снабженцев, принадлежащих ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO). В трехдневной операции были задействованы суда «Андога», «Нефтегаз-64» и «Мардакан» морского нефтяного флота ASCO. Источник фото: ASCO
Казахстан налаживает сотрудничество с Литвой и Латвией в рамках ТМТМ
В ходе недавнего казахстанско-литовского бизнес-форума министр транспорта Казахстана Марат Карабаев предложил инвесторам из Литвы принять участие в реализации инфраструктурных проектов в портах Курык и Актау.
Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в апреле
Фрахтовый рынок // 20 неделя 2024 года
Ситуация на рынке малотоннажных перевозок остается неблагоприятной, особенно в Черном и Средиземном морях. Владельцы флота все чаще рассматривают вариант перевода судов в отстой, но большинство решают дождаться улучшения ситуации на рынке через полтора-два месяца с началом нового зернового сезона. Нехватка новых грузовых предложений для Handysize/Supramax наиболее остро ощущается в Средиземном море и регионе Континента.