10 мая 2024 года в Баку в штаб-квартире постоянного секретариата Межправительственной комиссии ТРАСЕКА (ПС МПК ТРАСЕКА) в гибридном формате состоялось первое заседание трехсторонней рабочей группы по оптимизации связанности в Каспийском море.
По информации Торгово-промышленной палаты Узбекистана, в Литве прошли переговоры с руководством литовской логистической компании Bega. Стороны обсудили возможность поставок узбекистанской продукции в Евросоюз
В сегменте малотоннажных перевозок в Черном и Средиземном морях активность остается крайне низкой. Ситуация не улучшилась даже после окончания праздничных каникул в разных странах и возвращения на рынок большинства игроков. Рынки Handysize и Supramax в регионах Континента и Средиземноморья остаются крайне слабыми.
По информации АОЗТ «Морской торговый флот» Туркменистана, с января по апрель 2024 года судами национального перевозчика было транспортировано 801,7 тыс. тонн грузов.
Транспортно-логистический центр Туркменистана (ТЛЦТ) предлагает специальные льготные тарифы на грузоперевозки между Туркменистаном и Европой в обоих направлениях в рамках транспортного коридора CASCA+.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал закон о ратификации соглашения между правительствами Казахстана и Турции о международных комбинированных перевозках грузов.
Танкер «Джаббар Гашимов», принадлежащий транспортному флоту Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства (ASCO), вернули в эксплуатацию после капитального ремонта.
Активность на малотоннажном рынке как в Северной, так и в Южной Европе снизилась до минимума ввиду праздников (дня труда и православных пасхальных выходных) в разных странах региона. В первую очередь это касается Черного моря, где положение судовладельцев было критическим еще на прошлой неделе. На рынках Handysize/ Supramax в Черном и Балтийском морях торговая активность тоже…… Читать дальше »