Малотоннажный рынок Черного моря укрепляется благодаря перевозкам зерна, что способствует росту стоимости фрахта и в Средиземноморье. Ставки для флота Supramax/Ultramax в Индийском океане и Азиатско-Тихоокеанском регионе снизились на фоне праздничных выходных в Индии и Китае.
В рамках международной выставки TransLogistica Kazakhstan-2025, которая проходила в Алматы с 30 сентября по 2 октября, между казахстанской группой PTC Holding и подразделением российской компании FESCO в Центральной Азии – FESCO Central Asia – было оформлено соглашение о намерениях сотрудничества и развития партнерства.
Согласно сообщению Министерства сельского хозяйства Казахстана, срок действия правил выплаты субсидий, направленных на удешевление затрат, связанных с транспортировкой зерна, а также правил субсидирования расходов национальной компании, осуществляющей деятельность в агропромышленной сфере, продлен до 1 сентября 2026 года.
После запуска регулярных контейнерных поездов по маршруту Поти – Тбилиси – Поти компания «Грузинская железная дорога» (ГЖД) назначит грузовые блок-поезда из портов страны в Баку (Азербайджан). Соответствующее соглашение было подписано с оператором «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) в рамках недели транспорта в Алматы.
26 сентября из китайского города Сиань (административный центр провинции Шэньси) в Германию отправили поезд, груженный автозапчастями, цифровыми устройствами и другими грузами. Таким образом, был открыт новый маршрут сообщением Китай – Европа в формате железнодорожно-морских смешанных перевозок, соединяющий Сиань и Гамбург.
По информации Министерства транспорта Казахстана, в рамках VII Международного транспортно-логистического бизнес-форума New Silk Way, состоявшегося в Казахстане в Алматы, прошло заседание глав делегаций стран Транскаспийского международного транспортного маршрута.
На территории Бакинского международного морского порта, находящегося в управлении компании «Азербайджанские железные дороги» и входящего в состав AZCON Holding, введен в эксплуатацию Единый транзитный центр, предоставляющий услуги по оформлению грузов.
В Каспийском море сохраняется тенденция к росту ставок и активности малотоннажных перевозок на фоне высокого спроса на зерно в Иране и нехватки судов класса «река-море». Дальнейшее ухудшение ситуации на рынках более крупного тоннажа в АТР и Индийском океане привело к снижению ставок в сегменте Supramax/Ultramax, тогда как котировки для Handysize пока стабильны.