В свободной индустриальной зоне (СИЗ), расположенной на территории Поти (Грузия), будет построен новый мультифункциональный складской терминал площадью до 30 га на средства инвесторов из Узбекистана. Стоимость проекта составляет ₾50 млн.
В Черном море постепенно увеличивается грузопоток в малотоннажном сегменте. При этом избыток флота и сложная ситуация на товарном рынке зерна не позволяют владельцам судов уверенно поднимать ставки. Настроения владельцев Supramax и Handysize на рынках Континента и Средиземноморья улучшились благодаря небольшому оживлению грузопотока. Правда, им пока не удается заметно поднять ставки из-за большого количества свободных судов.
Согласно оперативным данным Министерства сельского хозяйства Казахстана, к 19 сентября в целом по стране обработано более 9,1 млн га, занятых зерновыми и зернобобовыми культурами. При средней урожайности 14,7 ц/га намолочено 13,5 млн тонн зерна.
Бакинский судостроительный завод (Baku Shipyard) к 2028 году создаст и введет в эксплуатацию 13 единиц флота.
С начала 2024 года наблюдается резкий рост показателей контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Объемы транзита по ТМТМ за восемь месяцев выросли в 20 раз.
20 сентября в китайской городе Сиань между KTZ Express (дочерней структурой Казакстан темір жолы), ГК «Порт Ляньюньган» и компанией «Актауский морской торговый порт» подписаны учредительные документы совместного предприятия для реализации проекта строительства контейнерного хаба в казахстанском порту Актау.
20 сентября в сухом порту китайского города Сиань состоялась отправка контейнерного поезда из Китая в Европу по Срединному коридору по маршруту Сиань – Алтынколь – Актау – Баку – Поти – Бургас – Белград – Гамбург / Дуйсбург / Будапешт.
По информации компании «Морской торговый флот» Туркменистана, с января по август 2024 года судами национального перевозчика было транспортировано 1,61 млн тонн грузов.