Морские перевозки
Компания «Астык транс» начала перевозить зерно в контейнерах по железной дороге из Казахстана в Китай, а также через Актау по другим направлениям
Казахстанский железнодорожный оператор «Астык транс» запустил новую услугу транспортировки зерна контейнерными поездами из Казахстана в Китай, а также в порт Актау для последующей отправки в страны Евросоюза, Центральной Азии и в Иран.
Фрахтовый рынок // 23 неделя 2024 года
Неделя Posidonia в Афинах и мероприятия для брокеров и судовладельцев в Бергене (в середине отчетного периода) оказали дополнительное давление на и без того сложную ситуацию в малотоннажном сегменте, многие участники были вне рынка. Сошла на нет и деловая активность на рынках Supramax и Handysize в Средиземном море и в регионе Континента.
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 23 неделя 2024 года
Организована первая мультимодальная перевозка через Трансафганский коридор
Морской терминал «ЕРСАЙ» в порту Курык (Казахстан) принял первые два сухогруза
Иран завершил строительство железнодорожного участка МТК «Север – Юг»
Иран закончил строительство участка железной дороги, которая соединит Каспийское море (порт Энзели) с Персидским заливом (порт Бендер-Аббас), в рамках развития международного транспортного коридора «Север – Юг».
Возможность доставки узбекистанских грузов в Астрахань через порт Туркменбаши
Премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов и губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин обсудили возможность доставки узбекистанских грузов водным путем
Страны ОТГ создадут совместный комитет по развитию комбинированных грузоперевозок
29 мая мажилис Казахстана ратифицировал соглашение о международных комбинированных грузовых перевозках между правительствами стран – членов Организации тюркских государств (ОТГ), подписанное 11 ноября 2022 года.
Фрахтовый рынок // 22 неделя 2024 года
Ситуация для владельцев малотоннажного флота остается критической в условиях чрезмерного количества открытых судов. Как и ожидалось, небольшое увеличение поставок египетских удобрений и российской стали не повлияло на общую картину рынка. В сегменте Handysize/Supramax в наиболее сложной ситуации сейчас находятся судовладельцы, работающие на рынке Балтики и Континента.